大手牽小手，一起遊日本

2024.7.4 鈴鹿賽道樂園(SUZUKA CIRCUIT PARK)

位於日本三重的「鈴鹿賽道」，最初是Honda創辦人本田宗一郎先生在1950年代所規劃的練習場，現在則是一級方程式等頂級汽車的比賽地點，這裡不僅是最受車手與粉絲歡迎的場地，也是F1歷史最悠久的賽道之一，不過對於我這個只認識舒馬克的賽車文盲來說，來到鈴鹿並不是為了觀看什麼精彩賽事，而是衝著它的樂園而來的。說起「鈴鹿賽道樂園」，其實在台灣也頗有名氣，因為日本唯一海外授權的正版遊樂場就在高雄大魯閣草衙道，我們之前也去過幾次草衙道，但外面摩天輪、外加一兩樣設施坐一坐而已，沒什麼臨場感，這次造訪三重，當然不能錯過這個超適合我家男孩的知名景點 ── 「鈴鹿賽道樂園」。

由於媽媽本人也是個遊樂園玩咖，拍照的工作交給怕刺激的爸爸，但照片寥寥無幾，只能將今天遊玩的流程大致分享一下。

一、交通:

先搭近鐵到「白子站」，出站後再轉乘三重巴士或計程車，約15分鐘可抵達園區大門。由於從白子站出發的巴士一個小時只有一班，而且成人單趟就要450日圓，一家四口就要1800，因此我從一開始就打算搭計程車。這天我們從四日出發，只花17分鐘就到了白子站。

步出車站後就會看到計程車站牌，大約等待五分鐘車就來囉^^

這趟鈴鹿之旅，我們來回都搭計程車，總共花費5170円(去程2630円，回程2540円)，雖然比搭公車貴一些，但方便快速，也不必配合時刻表，真心建議一家四口直接搭Taxi就可以了。

二、門票:

門票有兩種，一種叫「入園券」，成人售價2000日圓，中小學生1000日圓。這種票就是一種入場資格，進去之後如果想坐遊樂設施要另外付費，一項約400~1000日圓不等，比較適合「陪孩子去玩，但自己一點都不想玩」的大人。

另外一種叫「遊樂園護照」，也就是一票玩到底的概念，成人售價4800日圓，中小學生3400日圓，看似貴了許多，但100%推薦這個，因為進場之後不必再有顧慮，想玩什麼就玩什麼，像我和孩子都喜歡的「GP賽車手」，若你沒有買passport，單次就要付900日圓，孩子光這項就玩了五次。另外還有一款叫「夢想卡丁-R」，單次使用要付600日圓，嘉嘉玩了幾次已不可考，所以怎麼能不買passport呢?

門票可以到現場購買，也可以上klook買，klook的網路介面操作簡易，不僅價錢比時價匯率低，到達時還可以直接刷QRcode入園，相當方便，是說鈴鹿賽道樂園也不太需要排隊就是了。

三、園區環境

走進大門後，第一眼看到的就是這個前三名的頒獎台。(第三名的那位看起來心情鬱悶??)

接著，在園區內四處看看，先熟悉環境再考慮要從哪裡開始玩。

園內沒有提供紙本地圖，一律掃QRcode在手機上查詢，但媽媽本人比較想要紙本地圖啊!

四、各項遊樂設施

鈴鹿賽道樂園面積遼闊，一共分為七大區，其中包含尚未開放的「水上冒險樂園」，剩下的六區當中，比較適合我們家大男孩的集中在「巴托的冒險村」、「GP賽車地域」以及沒有預約到的「賽道挑戰者」。今天我們的第一站就先到「巴托的冒險村」來開慢速的卡丁車。

*夢想卡丁-R

這一款「夢想卡丁-R」是嘉嘉的最愛，雖然車度不快，卻有自行操控的樂趣。開完一圈後就會在旁邊的看板上顯示秒數，低於25秒可以獲得一張認證卡，嘉嘉為了這個紀錄，玩了有十次之多，都不知道拿幾張卡了，依舊樂此不疲，因為他的重點不是拿卡，而是想成為「今日最速男」，但是到了當天閉館前，他都沒打破不知道哪位遊客創下的22秒紀錄。

*進化越野-X

這款很難操控，速度又慢，搭一次就不再光顧。

第二站我們來到最令人期待的「GP賽車地域」。許多刺激有速度感的設施都在這區，太適合我和兩兄弟了，這裡也可前往國際比賽專用的F1賽道喔^^

*GP賽車手

這是重機版的雲霄飛車。

一台摩托車可乘坐兩人，一次兩台同時出發，這款設施具備高度及重力加速，但又不會過度刺激，非常適合我這種有點怕又不會太怕的中年婦女。孩子和我加起來大概玩了十多次，真是太好玩了!!!

*競速雲霄飛車

這款可利用方向盤營造旋轉和甩尾的快感，你可以和你的夥伴一起競速，到達終點前會顯示誰是winner，但我發現好像搭右邊那台都比較容易成為winner。

五、 一定要網路預約才能玩的兩項設施

*賽道挑戰者(circuit Challenger)

「賽道挑戰者」絕對是所有來到這裡的遊客特別期盼的一項頂級設施，因為它可以讓你化身F1賽車手，直接在正式賽道上開車，但這裡並不是天天開放，如果當天有賽事或園區活動，就會暫停營運，另外，不管你有沒有passport，都必須另外付1600日圓並上網預約才能乘坐，萬一預約已滿，很抱歉，你沒機會了，因為本人就是預約不到的悲情者。話說鈴鹿賽道在今年七月的第一個週末有賽事，但我後來才知道不只比賽的日子不開放，前面幾天因為車手會提早到現場練習，所以當週賽道只開放兩天給遊客使用，我要預約的時候都已額滿了，我這個奧客還不死心的寫信去園區詢問有沒有機會現場候補，結果當然是沒辦法，真是太太太崩潰了，唉~~國際級賽道近在咫尺卻無法越雷池一步，只能說無緣啊!

然而，我們7/4那天到現場時，恰好碰上大賽前的練習實況，超級震撼，親眼見證眾多車手時速超過300公里的極限飆速，也算是小小的安慰了!

*卡丁車競速者(Kart Attacker)

還好有預約到kart Attacker

這是一款時速可達25公里的卡丁車競賽遊戲，一樣要先上網預約，若有passport可免費挑戰，不然就要付費1000日圓。我們當天乘坐的時候，有遊客進來詢問是否可以現場報名，被工作人員回絕了，所以儘管遊客不多，尚有名額，你還是要上網預約才行，否則就只能乾瞪眼看著別人玩了!

我們預約下午13:40的場次，前置作業還蠻繁複的，除了要先拍照填資料、戴頭套(?)，還要觀看大約十分鐘的影片教學，說真的全日文影片看得一知半解，只能從畫面及漢字盡量來理解規則......

<戴這個頭套是準備搶銀行??>

<觀看日文教學影片>

出發前，再選定安全帽、脖套、手套......安全措施非常完善!!

出發囉~~媽媽第一位出場，接著是哥哥、弟弟

由於一開始還在適應車體和環境，加上語言溝通不良，有些規則並不是很確定，因此起步時有些戰戰兢兢，速度也明顯偏慢，等開了一圈後，看到工作人員揮舞旗子，確定可以繼續開下去才慢慢往上加速，一連開了五、六圈後，看到黑白格旗子，表示只剩最後一圈，要記得從側邊的小路開回原點。

競速的過程中，哥哥一度領先，但當他看到黑白格旗子的時候以為已經結束，就立刻停在工作人員前方的賽道上，殊不知還要繼續把這一圈開完，結果被後面的弟弟逆轉超越。

比賽結果:皓皓第一名、嘉嘉第二名，第三名是誰就不說了><

賽程結束，工作人員還會頒發證書，拿到B級證書的人可以預約進階版卡丁車，我們三個人只有皓皓達標(33.99秒以內)。

這次玩完卡丁車，我深深覺得行前功課還是要認真做，不能偷懶，雖然已經花了不少心思研究這個樂園，但仍有疏漏，比方說「賽道挑戰者」若能提早預約、比方說如果知道卡丁車可以一口氣開很多圈，那麼從一開始就能放心踩油門，大家要挑戰進階版就不是問題，進階版卡丁車時速可達35公里，對大男孩來說，沒玩到實在有些可惜，然後達標可以立刻預約下一關也忘了，是說我們一行人也只有皓皓可以再玩，也就作罷，倒也沒有那麼遺憾。

下午三點下了場雨，但瞬間大雨來得快去得也快，我們也趁這個空檔吃個點心、甜點。雨停後，我們又玩了「險峰過山車」、「能量水晶獵人」......

傍晚五點整，逛完紀念品店，我們帶著滿足的心情結束今天在鈴鹿賽道樂園的行程。(我們家爸爸特別囑咐，2024/7/4也是台積電破千點紀念日)

今天也是我們在三重縣的最後一天，離開鈴鹿回到飯店提取行李後，準備前往市中心。一年不見~~名古屋我們又來囉^^

【結語】

(一)整體而言，鈴鹿賽道樂園最適合「國小中、高年級、身高在130公分以上」的孩子來玩，這個年齡對各項設施仍充滿新鮮感，加上身高和活動能力都已經發展得不錯，較刺激的遊戲也可以參與，像我們家的大男孩都已邁入國中階段，一半以上的設施對他們而言都太幼稚了，然而，適合青少年的項目雖然有限，但每一項都是鈴鹿獨有的設計，我們仍然玩得很開心^^

(二)特別挑非假日來玩，遊客很少，玩樂品質整個提升，每樣設施的排隊人數都不會超過20人，甚至到了關園前的一個鐘頭，幾乎是無人排隊，可以玩完一趟又一趟，相當過癮。

(三)鈴鹿賽道樂園的官方網站有繁體中文版，對台灣遊客來說是一個非常友善的介面，所有你想知道的訊息，如門票、交通、設施、賽事、飯店、營業時間......都可以上網查詢，另外，各項預約也可以直接從官網開啟連結來進行操作，又如交通的部分，不管你是開車或搭車，搭哪一種車、從哪一個城市來，官網也都給予非常明確的指示，甚至連接駁的三重巴士都幫你設定連結，直接點進去就可以看時刻表了。好好閱讀官網，多數問題皆可迎刃而解。